Многоканальная бесплатная горячая линия
Юридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. автомобильным вопросам. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (495) 109-30-64
С-Петербург и ЛО +7 (812) 309-94-01
Бесплатный звонок по России 8-800 555-47-86

Дорожные знаки спусков и подъемов

clock
Время чтения: 5 минут

Дата обновления: 7 октября 2020 г.

Крутые спуски и подъемы встречаются на пути каждого автолюбителя, особенно в горной местности. Это зона повышенного риска и чтобы избежать неприятных ситуации, на этих участках устанавливаются предупреждающие знаки:

Знак 1.13 «Крутой спуск»

Дорожный знак крутого спуска. Говорит о том, что перед нами опасный спуск, будьте предельно внимательны. Помните, что при длительном движении вниз, эффективнее применять «торможение двигателем». Чем круче уклон, тем ниже должна быть передача.

Знак 1.14 «Крутой подъем»

Дорожный знак "Крутой подъем", предусмотренный правилами дорожного движения, информирует, что скоро начнется движение в горку и нужно выбрать безопасную скорость и передачу для дальнейшего передвижения.

Описание

Как и большинство предупреждающих знаков,1.13 и 1.14 выполнены в виде треугольника с красным кантом. Эти знаки созданы для привлечения внимания водителей при помощи яркой раскраски и предупреждают о возможной опасности. На дорожных знаках, обозначающих спуск или подъем символически изображен наклон дороги с процентами.

Уклон рассчитывается как соотношение высоты подъема и пройденного расстояния, исходя из отрезка пути 100 метров. Обозначается простой дробью или в процентах - в геодезии; на дорожных знаках крутизна уклонов и подъемов указывается только в процентах.

Пример: перед нами знак «Крутой подъем» с обозначением 12%. Если иметь такую возможность и взглянуть на дорогу со стороны, мы увидим, что угол наклона в этом месте составляет примерно 12 градусов по отношению к горизонту. Проехав расстояние равное километру по дороге с уклоном 12%, вы подниметесь или спуститесь на 120 метров.

В соответствии с предписанием пункта 11.4 свода правил дорожного движения, категорически запрещается выполнять обгон в конце подъема.

Пояснение

Часто водители не сразу понимают, какой перед ним знак: крутой спуск или подъем. Особенно, если уровень уклона небольшой или идет снег и видимость затруднена.

Чтобы быстро ориентироваться в ситуации, воспользуйтесь следующими нехитрыми советами:

1Принцип чтения дорожных знаков ничем не отличается от чтения текста, то есть слева направо. Двигая глазами слева направо, вы легко поймете, что обозначает этот дорожный знак: движение вверх или вниз.

2Ладонью левой руки визуально повторите наклон дороги, изображенный на знаке. Если пальцы смотрят вниз – это означает, что впереди крутой спуск, ну а если наоборот, едем в горку.

Зона действия

Важно!

Главная задача группы предупредительных знаков - сигнализировать о возможных непредвиденных ситуациях, которые могут возникнуть на данном отрезке пути. Поэтому, логично размещать их на некотором расстоянии до опасного участка, чтобы водитель смог сконцентрироваться и продумать свои дальнейшие действия.

Исходя из этого, знаки 1.13 и 1.14, как и большинство других, ставят за 50-100 метров до начала крутого спуска или подъема в черте населенных пунктов и за 150-300 метров за городом.

Дорожные знаки могут сочетаться с информационными табличками:

  • 8.1.1 с обозначением, сколько метров осталось до опасного участка дороги;

  • 8.2.1 с информацией о том, сколько метров будет длиться опасный отрезок дорожного полотна.

В ситуации, когда после крутого спуска дорога сразу пошла на подъем, знак 1.14 будет стоять непосредственно у самого начала подъема.

Комментарии

В случае, если разъезд транспортных средств происходит в местах, где действуют знаки 1.13 и 1.14, стоит помнить, что преимущество в движении имеет тот, кто движется на подъем. Это правило регламентирует пункт 11.7 ПДД.

Представьте ситуацию, вы водитель автомобиля и двигаетесь по крутому спуску. Впереди наблюдается препятствие в виде обвала, которое полностью преграждает дорогу встречному автомобилю, движущемуся на подъем. От ваших грамотных действий зависит благоприятный исход этой ситуации. Согласно трактовке пункта правил 11.7 ПДД, вы должны предоставить приоритетное право проезда автомобилю, который двигается в гору, несмотря на то, что препятствие расположено на его полосе.

Такое преимущество установлено по причине того, что остановиться на подъеме, а затем тронуться в горку гораздо сложнее, чем выполнить те же самые действия при спуске: возможен откат автомобиля назад или остановка двигателя.

Препятствие – это неподвижная преграда, возникшая на пути и затрудняющая дальнейшее движение по данной полосе проезжей части. Это может быть неисправный автомобиль, повреждение дороги, посторонние предметы и многое другое. Пробка не является препятствием.

Исключения

Обратите внимание, что требование рассматриваемого нами пункта 11.7 распространяется на ситуации, когда в местах затрудненного встречного разъезда, отсутствуют следующие знаки приоритета:

  • 2.6 "Преимущество встречного движения";

  • 2.7 "Преимущество перед встречным движением".

При наличии этих знаков водители обязаны подчиняться их требованиям.

Штрафы

Несоблюдение требований дорожных знаков влечет за собой наказание в виде административного взыскания. С подробной таблицей штрафов и пояснений можно ознакомиться на сайте ГИБДД.

12.15 ч.1 Нарушение правил встречного разъезда влечёт наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

12.15 ч.1 Неправильное расположение транспортного средства на проезжей части, встречного разъезда влечет за собой штраф 1500 рублей.

12.14 ч.3 Невыполнение требования ПДД и игнорирование правила уступи дорогу транспортному средству, пользующемуся правом приоритета, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 действующих правил - предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Юридическая консультация
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

zakon-auto.ru
Вам понравилась статья?

Дата обновления: 7 октября 2020 г.

8.8 из 10
Проголосовало 4
author

Практикующий юрист с 14-ти летним стажем. Получила опыт работы в прокуратуре, страховой компании, арбитражном суде.

Читайте также:
Обсуждения (2)
Наталья Иванникова
Поднимались в горку, а встречная машина спускалась. Когда мы ее объезжали, нас немного стащило в сторону и мы их зеркало зацепили. ГАИ сказали, что мы виноваты, т.к. нас стащило. Знаков не было никаких. А как же правило о том, кто едет в горку, у того преимущество? Спасибо!
Александр Королев
Ответов 2647
Наталья Иванникова, совершенно верно, такое правило существует и вам следует оспорить такое решение ГИБДД.
Ким Котов
На крутом подъеме, трогаясь с места, машина заглохла и я покатился назад. Проехав метра два на ручнике я уперся в сзади стоящую машину. Кто виноват: я или он, т.к. не соблюдал дистанцию?
Александр Королев
Ответов 2647
Ким Котов, вы виноваты, т.к. двигались задним ходом. Если бы он догнал вас, тогда вопрос бы стоял о соблюдении дистанции.
Добавить комментарий
Бесплатный звонок по России +7 800 101-42-73